El kit de piñón de correa CS MOTO® Tipo 2 ha sido diseñado para ajustar con precisión la relación de transmisión final de la T MAX 530 2012–2016 , optimizando el rendimiento para la aceleración o la velocidad máxima sin alterar el basculante original.

• Buje de piñón delantero CS MOTO® MZ-2.
  El buje MZ-2 está mecanizado por CNC a partir de acero macizo endurecido y rectificado , lo que proporciona máxima precisión, centrado perfecto y durabilidad a largo plazo.
  Totalmente compatible con la transmisión original T MAX 530, permite la instalación del piñón de correa CS MOTO® a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, silenciosa y eficiente.
• Piñón de acero CS MOTO® H45.
  Fabricado en acero de alta resistencia H45 y mecanizado con una fresadora específica , garantiza un acoplamiento perfecto de la correa y una resistencia al desgaste superior.
  Disponible en Z27, Z28 y Z29 , permite modificar fácilmente la relación de transmisión final según la configuración.
  El acabado CNC y el tratamiento térmico aseguran una baja fricción y una larga vida útil , incluso en condiciones de competición exigentes.